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头灯应用提升至全新层次,FORD发表创新複杂路口头灯照明科技

2020-07-01

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头灯应用提升至全新层次,FORD发表创新複杂路口头灯照明科技随着汽车头灯光源的不断进步,以往被视为高级车专属的HID头灯早已是基本配备,而各式LED头灯、雷射头灯的量产应用更是让汽车头灯达到前所未有的进化,然而纵使头灯光源再先进、照得前方路途一片明亮,若是光源无法配合驾驶动向而产生死角那也是枉然,还有可能因为光源太过明亮、与周边反差过大而导致驾驶忽略了隐藏在死角中的危险因子。
头灯应用提升至全新层次,FORD发表创新複杂路口头灯照明科技为了避免这样的情况,当今的高阶车款普遍配备了主动式转向头灯与自动适路性主动头灯等配备,能依照方向盘转向角度、车速等资讯主动变换头灯照射範围藉此提升行车安全。然而依照方向盘角度与车速来判断驾驶对于头灯的需求仍然稍嫌被动,因此FORD便发表基于原有的主动式头灯科技,辅以摄影机与红外线摄影技术,并搭配GPS卫星定位系统,能事先侦测弯道曲度等必要资讯、甚至趋近圆环或多叉路口的同时,摄影机也会自动判别道路路标,藉此调整头灯照射角度,尽可能避免视觉死角的出现。
举例来说面对欧洲乡间常见的圆环道路,若以传统主动转向头灯的运作方式则只会偏重照射方向盘转向的区间,而忽略了原本正在圆环中绕行的自行车或行人。在FORD以摄影机搭配GPS为判断基础的先进头灯科技中,系统侦测到前方为圆环路口、则会主动将头灯照射角度放宽,藉此让驾驶能注意到圆环中的用路人。
此外透过安装在前档的红外线摄影机,系统也能主动侦测前方道路的隐藏危险,诸如行人、动物或是单车等等,最高能主动追蹤八个目标并持续提供光源照射,直到顺利超越为止,尽可能维持最安全且全面的头灯照射範围,让驾驶行经欧洲乡间常见毫无路灯的路段时能拥有最为充足的安全性。
头灯应用提升至全新层次,FORD发表创新複杂路口头灯照明科技

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